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这位汽车工会领袖对特朗普关税的支持如何再次扰乱了劳工政治

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摘要:华盛顿(美联社)——唐纳德·特朗普总统的汽车进口政策再次扰乱了劳工组织和工人阶级的政治。白宫急切地宣传美国最高汽车工会领导人的支持言论,他之前是特朗普的批评者,在2024年大选中支持了民主党。至少有几位来自汽车生产州的民主党人加入了他们的共和党同事,对特朗普所说的关税表示赞赏,认为这将长期促进美国汽车生产的就业。与此同时,其他民主党人抨击了特朗普的政策,警告...

华盛顿(美联社)——唐纳德·特朗普总统的汽车进口政策再次扰乱了劳工组织和工人阶级的政治。

白宫急切地宣传美国最高汽车工会领导人的支持言论,他之前是特朗普的批评者,在2024年大选中支持了民主党。至少有几位来自汽车生产州的民主党人加入了他们的共和党同事,对特朗普所说的关税表示赞赏,认为这将长期促进美国汽车生产的就业。与此同时,其他民主党人抨击了特朗普的政策,警告称贸易战将推高通胀,提高所有美国人的成本。

特朗普计划对进口汽车征收25%关税的长期后果尚不清楚,他宣布对来自加拿大、墨西哥、中国和其他美国贸易伙伴的产品征收额外关税的后果也不清楚。但最近的政治骚动突显了这位共和党总统正在努力重新定位政党联盟和选民忠诚度,这种方式不仅可以解释他在2024年的复出,还可能影响到2026年的中期选举及以后。

美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩在赞扬特朗普政府的关税计划时,坚称工会的独立性。

Fain说:“UAW, 和一般的工人阶级对政党政治漠不关心。”

费恩去年宣布击败特朗普,宣称特朗普在劳工问题上“光说不做”。本周,他称赞特朗普“加快步伐,结束了几十年来摧毁工薪阶层社区的自由贸易灾难”。

白宫新闻秘书卡洛琳·莱维特也注意到了这一转变,她周四宣布,总统的新关税“对汽车行业的工人来说是一件大事”。

她指出,费恩“在竞选过程中并不是总统的忠实粉丝。”

这可能低估了工会领导人的批评。

“当唐纳德·特朗普执政时,”费恩当时说,“他没有采取任何措施来帮助美国的汽车工人。”

密歇根州民主党众议员黛比·丁格尔(Debbie Dingell)在一个关键的总统摇摆州代表数千名UAW成员,她也一直是特朗普的批评者,但称关税是“良好的第一步”。然而,她指出,议员们正在寻求对川普计划的许多细节进行澄清。

有组织的劳工主要集中在东北部各州和五大湖地区,他们历来与民主党站在一边,包括支持更多的保护主义政策,比如关税。与此同时,共和党人几十年来一直在推动国际贸易自由化。

民主党总统比尔·克林顿(Bill Clinton)在1993年签署《北美自由贸易协定》(North American Free Trade Agreement)时首次颠覆了这些联盟,与1992年支持他的工会决裂。这种影响,加上几十年来所谓的“文化战争”,恰逢工人阶级选民更容易被争夺。特朗普没有彻底修改其基本的自由贸易条款,他在争取工会支持和非工会工人阶级选民的支持方面发挥了特别大的作用,这些选民在历史上更倾向于民主党。

根据美联社VoteCast的数据,在2024年,哈里斯获得了超过一半的工会成员或与工会成员住在一起的选民的支持。但44%的人支持特朗普,比四年前的42%有所上升。在那次选举中,当时的挑战者、民主党人拜登(Joe Biden)在工会家庭中吸引了56%的选民。

随着特朗普重新掌权,共和党人现在成了与费恩等工会领袖如出一辙的大声保护主义者。

众议院多数党领袖、路易斯安那州共和党人史蒂夫·斯卡利斯说:“希望它能给美国带来公平待遇和更多的就业机会。”斯卡利斯指出,现代汽车(Hyundai)最近宣布将在路易斯安那州建厂,他认为特朗普的计划“已经取得了成效”。

大多数民主党领导人仍然不相信。一些人强调,关税增加了成本,而这些成本往往以更高的价格转嫁给消费者。即使是在美国组装汽车的汽车制造商也严重依赖其他地方生产的零部件。

其他民主党人指出,特朗普威胁征收关税,宣布征收一些关税,却不确定细节,给美国的贸易伙伴和商界带来了不确定性。

“如果你想给我们的国家带来更多的制造业就业机会,当这些关税可能在明天或下周被取消时,你怎么能计划和制定所有这些计划和承诺?”宾夕法尼亚州民主党参议员约翰·费特曼(John Fetterman)。

费特曼一直直言不讳地批评共和党在争取工薪阶层选民方面的努力,他说,他在“保护我们的一些国内产业”的问题上与特朗普保持一致。但费特曼表示,到目前为止,特朗普漫无目的的做法相当于“打了我们盟友的嘴”。

参议院民主党人将于下周就一项决议进行投票,该决议将使特朗普用来威胁对加拿大征收关税的紧急状态无效。

弗吉尼亚州民主党参议员蒂姆·凯恩(Tim Kaine)表示,特朗普的目标不是提振美国的生产,而是创造短期关税收入,以帮助支付向美国富人倾斜的全面减税计划。

不过,凯恩承认,民主党人“在贸易问题上存在一些真正的分歧”,他一直在努力争取钢铁工人和机械师工会对该决议的支持,以承认复杂的政治。“获得劳工对降低关税的支持并不是理所当然的——这有点不寻常,”凯恩说。

费恩在支持特朗普的汽车关税时表示,贸易只是影响工人的政策的一个方面。他还呼吁“通过一个强大的国家劳工关系委员会,确保各地汽车工人的工会权利,保障社会保障福利的体面退休,包括医疗保险和医疗补助在内的所有工人的医疗保健,以及工作内外的尊严。”

所有这些都可能使他与特朗普和共和党人产生分歧。特朗普仍在为他向NLRB提出的加速该委员会向右倾斜、远离支持组织权利的努力进行法律斗争。他也没有支持将加强工人组织权利的立法。

尽管如此,费恩最近在接受美联社(The Associated Press)采访时,还是对民主党人发出了脏话连篇的警告,特别指责民主党依赖于他所说的自北美自由贸易协定(NAFTA)生效以来“逐底竞争”而变得富有的捐助者。

“唐纳德·特朗普现在成为总统的原因是,我们有太多民主党人,他们不知道自己到底想代表谁,”费恩说,“这是个问题。——巴罗从亚特兰大发回的报道。美联社记者凯文·弗雷金和阿米莉亚·汤姆森-德沃在华盛顿,史蒂夫·帕克斯在纽约也有报道。

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本文最后发布于2025年04月02日22:20,已经过了33天没有更新,若内容或图片失效,请留言反馈

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